一臺(tái)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，靈活地?cái)[動(dòng)機(jī)械臂來回取貨，工人們操作著電腦，熱火朝天地組織生產(chǎn)。
在汽車電池制造部智能化車間背后，是一支“技術(shù)硬、打仗牛、學(xué)習(xí)強(qiáng)”的尖刀團(tuán)隊(duì)，他們忠實(shí)踐行“奮斗者為本”理念，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，同時(shí)間賽跑，與困難較量，為天能的高質(zhì)量發(fā)展注入硬核動(dòng)能。
在2021年度集團(tuán)總結(jié)表彰大會(huì)上，汽車電池制造部獲得“先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。
小創(chuàng)新，大貢獻(xiàn)
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汽車電池制造部產(chǎn)線自動(dòng)化程度高，但產(chǎn)量一直提不上來，距離公司要求、任務(wù)目標(biāo)有一定差距。為找出影響生產(chǎn)效率的問題點(diǎn)，車間負(fù)責(zé)人聯(lián)合設(shè)備部對(duì)整條產(chǎn)線進(jìn)行了多次排查，測(cè)算下來，他們發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)耗費(fèi)生產(chǎn)時(shí)間過長(zhǎng)，相鄰工序之間銜接不流暢，出現(xiàn)“瓶頸”工序，影響生產(chǎn)效率，急需改造。
針對(duì)這一問題，生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人召開小組討論會(huì)，對(duì)冷卻系統(tǒng)改造方案進(jìn)行討論，各工序上的負(fù)責(zé)人你一言我一語，從技改創(chuàng)新、提質(zhì)增效、節(jié)能降耗等方面分享各自觀點(diǎn)。最終，大家一致認(rèn)為，只要增大冷卻系統(tǒng)的冷卻水流量，減少冷卻時(shí)間，就能夠提升產(chǎn)能。
會(huì)后，電池車間聯(lián)合設(shè)備部立刻開始對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)“解剖”，他們選擇了一條生產(chǎn)線作為試點(diǎn)，進(jìn)行反復(fù)檢測(cè)和試驗(yàn)，在冷卻水流量計(jì)、管道、電磁閥等幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行擴(kuò)容，這樣一來，冷卻水流量增加了，從而減少冷卻時(shí)間，大幅度提高生產(chǎn)效率。
同時(shí)，為確保供水壓力等問題，他們還詳細(xì)檢查、優(yōu)化外圍供水系統(tǒng)及管道壓力表，保障系統(tǒng)良好運(yùn)行。這一方案的成功實(shí)施，讓原本“棘手”的難題迎刃而解。
“樣本”改造成功后，工程部利用車間員工交接班的時(shí)間，對(duì)所有冷卻系統(tǒng)進(jìn)行全面改造。一個(gè)月下來，產(chǎn)量就提升了3萬多只。
“通過一個(gè)個(gè)小創(chuàng)新優(yōu)化工藝、提升能效的例子，在我們這兒還有很多，正是因?yàn)檫@些‘金點(diǎn)子’，才能結(jié)出高效生產(chǎn)的‘金豆子’。”生產(chǎn)管理部副總監(jiān)張小亮說。
36小時(shí)不下生產(chǎn)線
去年6月，長(zhǎng)興氣溫高達(dá)三十多度，汽車電池制造部全體員工的內(nèi)心也像這天氣一樣燥熱。
在剛剛結(jié)束的“618新品發(fā)布”活動(dòng)上，天能亮相的新品電池備受青睞，各地客戶紛紛要求增加訂單，但車間原有的生產(chǎn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上單量，如果失去這些訂單，將會(huì)給公司帶來損失。
“沒有條件，創(chuàng)造條件也要上！”
“艱苦奮斗是天能的傳家寶，什么時(shí)候都不能丟！”當(dāng)車間工段長(zhǎng)李彪得知情況后，立即說道。
車間內(nèi)，工人們開始加班加點(diǎn)趕生產(chǎn)，所有生產(chǎn)線開足馬力全力運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車電池產(chǎn)品成批下線。每臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)床就像一個(gè)小火爐，向外散發(fā)著熱量，汗水浸透了李彪的工作服，但他手上的操作沒有絲毫懈怠，依舊嫻熟飛快。
正值生產(chǎn)關(guān)鍵時(shí)刻，進(jìn)入“戰(zhàn)斗狀態(tài)”的李彪連續(xù)36小時(shí)不下生產(chǎn)線。困了，就在生產(chǎn)線旁的倉庫里，臨時(shí)搭個(gè)簡(jiǎn)易支架作為床，打個(gè)盹；餓了，就讓同事幫忙帶個(gè)飯，隨意扒拉幾口，就一心撲到生產(chǎn)上去了，正是這份拼搏勁，深深感染著周圍的每一個(gè)人。在他的帶領(lǐng)下，原來每月產(chǎn)量不足10萬只電池的裝配車間，在6月份達(dá)到了18萬只，到7月份的時(shí)候，產(chǎn)量突破了20萬只，整整翻了一番，順利渡過了訂單生產(chǎn)交付的“高峰期”。
“鑄將工程”實(shí)現(xiàn)“所學(xué)即所用”
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鑄煉一支尖刀團(tuán)隊(duì)，除了創(chuàng)新和奮斗，還和學(xué)習(xí)是分不開的。
2021年，汽車電池事業(yè)部啟動(dòng)創(chuàng)新大講堂“鑄將工程”系列課程，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)更為系統(tǒng)性地進(jìn)行理論和實(shí)踐培訓(xùn)，大多數(shù)講師擁有豐富的業(yè)務(wù)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)“所學(xué)即所用”。
讓車間主任楊順風(fēng)印象尤為深刻的是，課程里的教材、案例、講師和設(shè)備，緊密貼合生產(chǎn)一線管理。“通過人機(jī)料法環(huán)測(cè)等方面，老師會(huì)把實(shí)際上手過程中遇到的問題和需要注意的細(xì)節(jié)，反復(fù)提示和演示操作，這樣一來，印象更深刻了。”
培訓(xùn)結(jié)束后，楊順風(fēng)把課上學(xué)到的內(nèi)容運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中，不僅在品控上得到了進(jìn)一步提升，同時(shí)還調(diào)動(dòng)了一線員工工作的積極性。
在天能，像汽車電池制造部這樣的尖刀團(tuán)隊(duì)還有很多，他們的成績(jī)和榮譽(yù)背后是提質(zhì)增效里的“新勁”， 是生產(chǎn)實(shí)踐中的“沖勁”，是學(xué)習(xí)培訓(xùn)下的“勤勁”，更是對(duì)天能文化的實(shí)踐與傳承。